<font id="vvnvf"><dl id="vvnvf"></dl></font>
<dl id="vvnvf"></dl>
<noframes id="vvnvf"><dl id="vvnvf"></dl>
<noframes id="vvnvf"><dl id="vvnvf"></dl>
<video id="vvnvf"><output id="vvnvf"><delect id="vvnvf"></delect></output></video><video id="vvnvf"></video>
<dl id="vvnvf"><delect id="vvnvf"></delect></dl>
<dl id="vvnvf"></dl>
<dl id="vvnvf"><font id="vvnvf"></font></dl>
<dl id="vvnvf"><font id="vvnvf"></font></dl>
<dl id="vvnvf"></dl>
<dl id="vvnvf"><delect id="vvnvf"></delect></dl>
<dl id="vvnvf"></dl> <dl id="vvnvf"><font id="vvnvf"></font></dl>
<dl id="vvnvf"><delect id="vvnvf"></delect></dl>
<video id="vvnvf"><output id="vvnvf"><font id="vvnvf"></font></output></video><noframes id="vvnvf"><dl id="vvnvf"><delect id="vvnvf"></delect></dl>
<dl id="vvnvf"><delect id="vvnvf"></delect></dl>
<video id="vvnvf"></video>
<dl id="vvnvf"></dl>
<video id="vvnvf"><output id="vvnvf"><font id="vvnvf"></font></output></video>
為客戶提供膜結構工程設計、施工、維護等一站式解決方案-膜材質質保15年膜結構景觀棚·遮陽棚·推拉棚·伸縮蓬·停車棚·膜結構廠家·電動車停車棚·索膜結構
全國咨詢熱線:18151586555 18151586555

張拉膜結構景觀制作

一、產品簡介 張拉膜結構停車棚是指通過拉索將膜材料張拉于結構上而形成的,張拉膜結構也可稱為張拉式索膜結構,是由穩定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等
在線咨詢全國熱線
18151586555 18151586555

一、產品簡介

張拉膜結構停車棚是指通過拉索將膜材料張拉于結構上而形成的,張拉膜結構也可稱為張拉式索膜結構,是由穩定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構成的結構體系。張拉膜結構由于具有形象的可塑性和結構方式的高度靈活性、適應性,所以此種方式的應用其廣泛。張拉膜結構又可分為索網式、脊索式等。張拉膜結構體系富于表現力、結構性能強,但造價稍高,施工要求也高。

二、膜結構設計

一、膜結構采用以概率理論為基礎的限狀態設計方法,用分項系數的設計表達式進行計算。

二、膜結構應根據建筑物的性質和等級、使用年限、使用功能、結構跨度、防火要求、地區自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜材選用。

三、膜結構的設計應根據荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進行。

四、膜結構的設計內容包括形狀設計、荷載分析、裁剪設計、配件設計、支承結構設計。

五、對膜結構的形狀設計、荷載分析、裁剪設計,應在考慮施工過程的基礎上進行一體化的設計。

六、膜材只能承受拉力,不能承受壓力和彎矩。

七、膜面的主應力應小于膜材的強度設計值,在荷載長期作用下,主應力應大于等于維持其初始平衡形狀的應力值。

八、膜結構一體化設計時,應考慮膜材的松弛、徐變、老化。

九、膜結構設計時,應考慮使用階段膜材替換對整體結構的影響。

十、膜結構設計應考慮膜材破壞時,支承結構仍應保持自身的強度、剛度及穩定性。

電 話:18151586555

郵 箱: 564167158@qq.com

微 信: 18151586555

地 址: 江蘇張家港市塘橋鎮韓國工業園區維達路123號

本文標簽:
在線客服
聯系方式

公司QQ

564167158

上班時間

周一到周五

公司電話

18151586555

二維碼
?
日韩精品无码一本二本三本