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张拉膜结构停车棚

一、产品简介 张拉膜结构停车棚是指通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的,张拉膜结构也可称为张拉式索膜结构,是由稳定的空间双曲张拉膜面、支承桅杆体系、支承索和边缘索等
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一、产品简介

张拉膜结构停车棚是指通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的,张拉膜结构也可称为张拉式索膜结构,是由稳定的空间双曲张拉膜面、支承桅杆体系、支承索和边缘索等构成的结构体系。张拉膜结构由于具有形象的可塑性和结构方式的高度灵活性、适应性,所以此种方式的应用其广泛。张拉膜结构又可分为索网式、脊索式等。张拉膜结构体系富于表现力、结构性能强,但造价稍高,施工要求也高。

二、膜结构设计

一、膜结构采用以概率理论为基础的限状态设计方法,用分项系数的设计表达式进行计算。

二、膜结构应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的耐用年限等要求进行膜材选用。

三、膜结构的设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它特殊条件进行。

四、膜结构的设计内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承结构设计。

五、对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计,应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。

六、膜材只能承受拉力,不能承受压力和弯矩。

七、膜面的主应力应小于膜材的强度设计值,在荷载长期作用下,主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。

八、膜结构一体化设计时,应考虑膜材的松弛、徐变、老化。

九、膜结构设计时,应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。

十、膜结构设计应考虑膜材破坏时,支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。

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